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北京车展取消车模 回归本义还是矫枉过正?

来源:展酷网 发布时间:2016-04-14 11:30

   4月25日,备受瞩目的A级车展——第十四届北京国际汽车展览会将在北京中国国际展览中心新馆和中国国际展览中心老馆同时举行,这次车展除了因其规模大档次高而受到广泛关注外,早前曝出的车展将取消车模的决定也引起了热议。

主办方:回归车展本义 杜绝恶意炒作

   北京车展主办方发布的通知显示,为进一步策划、组织、实施好2016年北京汽车展,回归车展本义,形成更好地关注汽车技术与产品、发展与创新的氛围,共同营造和维护有序、整洁、安全的观展环境。主办方经征询各有关方意见,特别是广泛征求参展企业意见后,决定取消本届北京车展车模展示等活动。同时,主办方倡议各展台为配合展示先进的技术、产品开展公关和演出活动时,以高雅的品位和健康向上的文化给人们带来艺术享受,杜绝各类趣味低下、有损社会文明及恶意炒作的现象发生。

   通知还提到,4月25日、26日为媒体日,仅限持有展商证、工作证和记者证的人员入场。

   从通知可以看出,北京车展做出这项决定的出发点是为了净化车展风气、回归车展本义,在国内,第一次提出取消车模的是2015上海车展,其原因和此次北京车展是一致的,此事当时在业内也引发过激烈讨论,有人说此举将改变中国车展“看模不看车”的尴尬境地,也有评论说这是体现了我国的精神文明建设。

外界声音:支持者占大多数

   北京车展取消车模的消息一经曝出,各大媒体争相报道,从网友的回复来看,大部分人对取消车模的做法表示支持,他们认为车展应该是汽车技术与产品、服务理念的专业展示,车模的出现虽然给车展增加了靓丽的风景线,但最近低俗之分愈演愈烈,已经到了喧宾夺主的地步。从四年前的北京车展开始,中国车展中车模逐渐成为主角,从李颖芝到干露露,再到同年成都车展中起亚、索兰托身边大胆裸露的车模。中国的车展已经转变为一场“车模展会”。取消车模将助于把一场清净纯净的车展归还给真正热爱汽车的人士。

   作为汽车参展企业,大部分也是支持取消车模的,企业想展示的是优秀的产品和先进的技术,而并非是为了给大家带来一场美女盛宴,这除了增加参展成本,也会淡化观众对汽车本身的关注,更有观众坦言,只记住了车模的“胸”,至于是什么品牌的汽车反倒忘了。

   也有不少人士表示,车模将一场生硬冰凉的车展演绎得风情万种,正因为车模的存在,车展才能热闹非凡,这与企业展示产品的初衷并没有冲突,在某种程度上,车模推动了中国车展业和中国汽车工业的发展。取消车模虽在一定程度上遏制了部分不良之风,但未免有矫枉过正的嫌疑。

展酷观察:车模不必取消 但要加强引导

   关于车模该不该取消的争论,核心问题是车模存在的意义,展酷观察员认为,车模存在的必要性是毋庸置疑的,汽车企业设计并制造每辆车都有其市场定位,而车模就是用来向消费者传达每辆车的市场定位和目标客户。比如jeep旁边站一个阳光帅气穿着户外装备的小伙,大众甲壳虫旁边站一位穿着靓丽的姑娘,不用过多的解释,观众就能明白其市场定位,

   但,中国车展却把车模的作用歪曲了。无论何种车,配上的都是穿着暴露的美女,除了吸引眼球,观众很难理解到车模与车有什么必要的联系,相反的,由于其没有尺度的展示,给真正爱车的人士造成了困扰,因此也就有了取消车模的呼声。

   为什么中国车展会出现“看模不看车”的局面,这和我国汽车的发展历程是分不开的,我国汽车工业起步晚,技术落后,多数企业没有品牌意识,企业想让观众看到自家产品与别家的不同,因此需要模特来吸引眼球,而且这样的风气愈演愈烈,出现了诸如干露露之流,车模受到爱车人士的口诛笔伐也就不足为奇了。

   展酷观察员认为,取消车模的做法有一定的可取之处,但并不是最好的解决方案,车展组委会可以对车模展示的方式加以引导,塑造清新自然、不低俗不媚俗的车模风气,真正将车和人完美和谐的融合在一起,这不正是车模存在的初衷吗?

扩展阅读:车模的由来

   1391年在法国第一次出现了“model(模特)”一词。自1845年世界上出现第一个女模特以来,模特行业随着每一次的工业革命,都会向前发展一个阶段。1886年德国人卡尔·本茨和戴姆勒发明了汽车以后,模特一词不知不觉地便和汽车联系在一起。

   1985年我国在北京举办了首届中国国际汽车博览会。1993年在北京的汽车展览会上,“香车美女”的概念终于由西方引入中国,在中国便出现了“汽车模特”这一 新名词,“汽车模特”从此为中国汽车博览会增添了一道亮丽的风景,同时在某种程度上推动了中国车展业和中国汽车工业的发展。

   2015年上海车展因为取消车模,在车展开幕那几天,有车模扛着牌子出现在现场抗议,一大波美女车模打扮成乞丐,在上海徐家汇街头乞讨,以抗议车展拒绝车模导致自己失业。

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